7月14日5:30分，由中铁建电气化局集团一公司负责施工的兰新铁路芨芨槽子至乌西站间小半径曲线改造项目首次“Ⅰ级施工”顺利完成。在分钟的天窗点内，完成了接触网专业多项高难度施工任务，成功解决了兰新铁路进入乌鲁木齐市的难题，为缓解乌鲁木齐枢纽内兰新线主轴通过能力打下了基础。
据了解，芨乌项目位于乌鲁木齐市境内，接触网改造工程自乌鲁木齐西站开始、经乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站、乌拉泊站、至芨芨槽子站，线路长约40.5公里，项目目前为止已完成5个Ⅱ级施工，1个Ⅰ级施工。作为完善“一带一路”关键交通节点，提升乌鲁木齐枢纽运输服务水平的关键项目，芨乌项目既是保障新亚欧大陆桥关键通道畅通的重要举措，还是打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本的重要举措。
此次Ⅰ级施工区域位于兰新线乌拉泊至乌鲁木齐南区间，属于兰新铁路进入乌鲁木齐市的最后卡脖子工程，改造意义重大，难度也大。
据项目负责人刘祥介绍，整个Ⅰ级施工接触网改造需要在分钟的天窗内，完成承导线倒锚7处，承导线拨移1.条公里，软横跨调整15组，接触悬挂调整4个锚段4.条公里，既有接触网拆除4个锚段，上网点改移2处，施工任务艰巨。
为确保此次Ⅰ级施工顺利进行，施工现场设置施工指挥中心，在中铁建电气化局集团一公司党委副书记、总经理董建林、副总经理马宝平、西北区域指挥长韦斌等的精心统筹下，在一公司各部门、西北区域各项目的大力支持和协助下，合理组织各类作业人员人，梯车24台，现场施工11个小组，每组都由既有线电化改造施工经验丰富的职工带队，重点区域则安排有盯岗干部盯岗，真正做到了方案先行、资源配置到位、措施到位。
“正因为我们从人员调配、机械设备装备、材料物资供应、安全质量保障多个侧面，都做了精心安排，并提前进行了各种突发情况演练，反复优化技术方案，才有了此次施工的成功进行。”中铁建电气化局集团一公司党委副书记、总经理董建林如是说道。
作者：中铁建电气化局集团一公司张静敏、周卫民
