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预算50万买宝马5系,是选进口i还 [复制链接]

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全新BMWLe插电式混合动力

官方指导价:元

新能源车型的优惠不仅仅只是一点点,

诸多国家*策更是为梦想助力!

是不是太具诱惑力了呢?

4小时满电

61km纯电动行驶

km总续航里程

6.9秒百公里加速

百公里1.9L油耗

0元购置税,不限行

新能源国家*策补贴1.68万

BMW快速充电墙盒免费安装

满足你天不失驾驶乐趣的节能体验

全新BMWLe插电式混合动力

现已登陆常熟宝信展厅订车-

全新BMW5系插电式混合动力在零排放出行和强劲性能之间取得智能平衡。

AutoeDRIVE、MAXeDIRVE、BATTERYCONTROL三款模式下的电动驾驶,让驾驶变得更加轻松、惬意。

双肾式进气格栅边缘用镀铬装饰,宽度变得更厚,整个前脸造型更加饱满。

新一代Le内饰与燃油版几乎没有变化,为了更好的照顾主驾驶,中控台稍微向左倾斜,运动范突现。

方向盘采用四幅样式,光滑的皮质包裹,符合宝马一贯的运动特性。

来自英国的音箱品牌BowersWilkins搭载在全新车型中,前后共十个音响营造出听觉享受,音箱中的蓝色氛围灯,装X无敌了。

自适应LED照明技术,在宝马经典的“天使眼”上进行了抽象画设计,从侧面看,造型更加立体,看起来更加凶悍。

12.25英寸的液晶中控屏功能强大,不仅支持热敏感应、手势控制、蓝牙连接、地图等基本功能,还能查看混动模式,甚至自动泊车。

全新宝马Le的充电口在车身左侧翼子板处,充满电仅需要4个小时。

5系标配液晶钥匙,可以远程设定出发时间并且提前启动空调,让驾驶者一上车即可享受舒适的环境。

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本期是宝马客《车主评车》的第68篇文章,本文作者曾经使用过三款日系车,很欣赏日系车的可靠性与舒适性,但在一次试驾过朋友的3系后,被宝马的转向手感所打动,再也忘不了。年初购买了一台i,目前开了多公里,有什么样的使用感受?相比Li,有哪些优缺点?

——编者按

大家好,我是Kuma,来自美丽的山东青岛,从事制造业。我的i提车2个多月,里程开了多公里。今天跟大家分享一下提车以来的使用感受。

款iM运动套装(G30)

购车时间:年6月7日

出厂日期:年1月

目前里程:公里

购车价格(落地价):49.3W

文:Kuma

“选择宝马的原因很简单,

早些年开过朋友的3系,

当时就被那个转向手感打动了...”

1用车经历:

之前的几辆车也一直想写点东西记录一下,可直到车卖了也没留下什么只言片语,就连照片也没拍几张。作为一个拖延癌晚期患者,每每想写点东西的时候,就用“等跑到X万公里的时候再说吧”这种借口为自己开脱。回过头看看之前拍摄角度最好的照片竟然是交警给拍的违章停车记录。

我开车最早记忆来自于家里的那辆年的卡罗拉,它见证了我的成长、求学、爱情、家庭。这辆车现在还在家里,十几年没出什么毛病,跑了还不到9万公里,1.8自吸搭配4AT的变速箱不算省油,但是出门代步买菜什么的还是不错。

当时把卡罗拉开到过沟里

年我去美国上学让我第一次接触到了一些汽车原理,以及和性能相关的东西。年在美国上学的时候买了一辆年的LexusIS代步,这辆车陪了我两年,到我手的时候已经12万公里了,带我走过了美国的9个州26个城市,也算是看过了高山、大海与森林,从那时候开始丰田和雷克萨斯的可靠性与舒适性就彻底打动了我。两年后研究生毕业,18万公里的它转手到了一对来自加州的年轻夫妇手里。

年年底回国工作后,我买了一辆14代皇冠2.0T黑色(以下简称“小黑”),年我老婆又买了一辆白色的(以下简称“小白”),这在当时的车友圈子里属于比较“奇葩”的车主了。

年买小黑的时候我俩都没做任何攻略,当时就想买一辆3.0的顶配锐志,4S店和我说提车需要等5个月,我现在为我的不坚定后悔,那就退而求其次买新皇冠2.5吧,4S店和我说提车需要3个月,推荐我买2.0T,我再次为我的不坚定而后悔。要是当时真买了3.0的锐志,现在也算半个理财产品了吧。

2选车历程:

年年初我有了换车的想法,小黑开了4年9个月,里程10万多一点,当时落地价29.8万,最后18万送走了它。这次买车的想法很简单:一辆进口V6的后驱或者4驱轿车,具体排序是这样的:后驱V6四驱,底线是后驱。

那个时候山东国5新车已经不能上牌了,我把目光重点放在了二手准新车上,当时进入我清单的有英菲尼迪Q70L、雷克萨斯GSt、奔驰CCoupe、奥迪S4、英菲尼迪Q50S、宝马i。那个时候看的最多的就是奥迪、宝马和雷克萨斯的官方二手车网站,一边在网上看车一边物色靠谱的二手车检测机构。

Q70L:2.5的动力实在是一般般,7AT的变速箱顿挫和昂贵的后期费用让我望而却步。

GSt:动力总成与底盘和皇冠基本一样,除了豪华和方向机圈数(皇冠3.5圈,雷2.8圈)以外,其他大同小异,没啥意思。

CCoupe:这是最先被自己否决的,由于单位性质,上班开这车实在是不太好。

Q50S:绝对的扮猪吃老虎,期间看了几辆,基本都是爆改后还原,后面就没敢买。

S4:这是让我*牵梦绕的一辆车,无论是动力还是四驱都让我着迷,后来放弃了买二手的想法后,就忍痛割爱了,直到现在还“念念不忘”,希望有朝一日能够“必有回响”。

重点说说现在这辆i吧,最终决定买这台车其实不是因为它是最完美的那一个,哪有什么完美的车?如果S4有新车(国六太丑),如果A6Allroad有新车(国六太丑),如果预算充足能买i,如果年我能提到锐志3.0的现车……可是哪有这么多如果?在正确的时间出现的,对的那个就是最好的。

3为什么选宝马i?

选择宝马这个品牌其实很简单粗暴,早些年开过朋友的Li,对于长期开日系车的我来说,当时就被那个转向手感打动了,之后就再也忘不了了,用现在的话说就是沉迷了,无法自拔,是一辆很哇塞的车。

其次,我对车的内饰和电子配置这些东西不太

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