我们都知道，在国内的豪车市场奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L是非常主流的C级行*轿车的选择，无论是品牌形象面子、动力、操控、内饰在同级别都是非常优秀的。今天说的这位车主，由于做生意赚了点钱，想把开了3年的丰田凯美瑞换了，预算50万左右，在对比了E级、5系、A6L后最终选择了宝马5系。他的爱车宝马Li尊享型购置于年11月份，目前开了5个多月，已经跑了+公里了，那么。这款车的表现如何呢？
在买车的时候考虑奥迪A6L有点过于油腻，像是机关单位接送领导的感觉，又在看到奔驰E的时候，觉得他这种豪华氛围也看腻了，同时手里还握着五十万的预算，宝马五系感觉也不错。宝马5系就成了他们当中比较中庸的那款，主要也就没有什么可挑的余地了，定了Li尊享型，落地50万出头一点。
外观刚才说了，我认为是介于E级和A6L之间的一种设计，比不上E级那么豪华，也没有A6L那么张扬（A6L的前脸太大了），这时间长了越看越顺眼。整个车身侧面的腰线设计很协调，我很喜欢，轮毂的造型也非常的漂亮，而整个车尾的设计凹凸有致，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。
在内饰设计上，宝马7系和5系没有太多的差别，除了在一些真皮上面，宝马5系上用的是溏塑的，少了这么些质感，其他的还真差不多。开了这么长时间各种功能也都熟练了，觉得宝马的车机系统做得还不错，挺方便的，不过我也没用过奔驰E级和奥迪A6L的，不能给大家对比，请谅解。
到了C级车这个级别，空间是不需要多担心的，非常的宽敞，带来的就是那种宽阔的舒适感，除了空间满意之外，还有就是5系的座椅舒适性，真的是很舒服。其实我更喜欢的还是它的座椅支撑性和包裹性很好，高速开车也是一种享受，另外这款车型的第2排空间表现也非常的不错，一般来说我在开车的时候，后排基本上最多坐两个人，因为中间座椅的舒适度不如两边。
Li的动力很好，我也没有开过什么大排量车，虽然坐过特斯拉但没开过，特斯拉的急加速确实牛逼，但不能经常玩。心脏真的受不了。对于动力，我觉得8.5S左右的百公里加速就能满足我的要求了。市区超车很轻松，高速上跑到再踩油门动力依旧刷刷的。但是随之而来的就是胎噪了，还是比较明显的。
操控方面，我觉得方向盘指向性很精准，以前开日系车，高速超车时有点心虚，现在都是信心满满的感觉，想怎么超怎么超。刹车很好，也很线性。很多人成家之后会选择宝马5系，因为它确实能给你操控上的快乐，也能给你家人舒适的感受。不过话说回来。5系还是有一个缺点的，它比起同级别的A6L来说，在价格上完全没有优势。对此车友们怎么看？
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